Jump to content

Kiedy koło jest pionowym owalem, jazda robi się niebezpieczna: Revision history

Diff selection: Mark the radio buttons of the revisions to compare and hit enter or the button at the bottom.
Legend: (cur) = difference with latest revision, (prev) = difference with preceding revision, m = minor edit.

12 September 2026

  • curprev 21:1121:11, 12 September 2026 ElviaDse7770 talk contribs m 5,733 bytes +192 No edit summary undo
  • curprev 19:5419:54, 12 September 2026 YoungClarey685 talk contribs 5,541 bytes +5,541 Created page with "<br>Prowadzenie linki to nie to samo co wsunięcie jej w pance<br><br>Najpierw ustal, czy owal jest prawdziwy, czy tylko pozorny. Podnieś rower, zakręć kołem i obserwuj odległość między obręczą a klockiem hamulca. Jeśli szczelina zmienia się w rytm obrotu, a opona przy tym faluje, to znak, że problem leży w obręczy. Gdy faluje sama opona, a obręcz trzyma linię, winna jest guma albo dętka. Sprawdź też, czy koło jest dobrze osadzone w widelcu — źle..."